2025 年 F1 赛季的 7 个热门问题

从马克斯·维萨潘 (Max Versappen) 到迈凯伦 (McLaren) 再到凯迪拉克 (Cadillac)，2025 年的一级方程式赛车赛事从来不缺故事情节。

即将到来的一级方程式赛季包括大量车手更换、新面孔、一级方程式 GOAT 加入法拉利、引人入胜的赛道外故事情节、迫在眉睫的新规则、好莱坞大片以及即将成立的新美国车队。2025 年的一级方程式有很多值得关注的地方。

《汽车周刊》探讨了一些最重要的问题。

1、有谁能挺身而出阻止维斯塔潘获得第五个冠军吗？

去年是一个充满矛盾的赛季，因为它是这一代车中竞争最激烈、变化最不可预测的赛季之一，而马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)在争夺第四个世界冠军的道路上几乎没有遇到任何对手。

维斯塔潘现在正努力成为继迈克尔·舒马赫之后第二位连续五次赢得 F1 车手冠军的车手，那么有谁能阻止他呢？

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在改进后的迈凯轮车队中展现出了不俗的表现，并赢得了车队冠军，但他的低谷太多，关键时刻出现失误，这让维斯塔潘感到十分不安。

夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在 2024 年取得了最强劲的成绩，改正了之前比赛中出现的许多错误，在比赛中表现得更加强大。

本赛季还以维斯塔潘和乔治·拉塞尔之间一场意想不到的口水战而告终，拉塞尔原本不是冠军争夺者，但由于梅赛德斯表现极不稳定，他又一年未能夺冠，最终成为预选赛第三名。

去年，在对手追赶并超过红牛之前，维斯塔潘拥有了太大的领先优势；如果 2025 年的开始方式与 2024 年的结束方式相同，那么 F1 车手锦标赛的竞争将更加激烈。

2、汉密尔顿在法拉利的表现如何？

这是历史上最大的车手变动吗？毕竟，汉密尔顿是 F1 75 年历史上获奖最多的车手，而法拉利则是夺冠最多的车队。

这次联合发生在汉密尔顿即将步入职业生涯的第五个十年之际，他可能已略过了巅峰时期，而法拉利则致力于打破长达 17 年的冠军荒，并在 2024 年以微弱优势错失了 F1 车队冠军。

汉密尔顿在 2024 年两次夺冠，但这是他在 F1 中最弱的一个赛季，尤其是在单圈表现方面。他承认自己偶尔情绪波动，与梅赛德斯的分手也旷日持久。

汉密尔顿现在在法拉利重新开始，50 年前，他的已故导师兼好友尼基·劳达 (Niki Lauda)率领法拉利车队夺得了第一个世界冠军。汉密尔顿能效仿劳达吗？考虑到对手的实力以及在梅赛德斯效力十二年后适应新环境的任务，这将是一个艰巨的任务。

汉密尔顿的传奇地位早已确定，但身穿红色赛车夺冠——并可能争夺第八个冠军——将是另一项令人惊叹的成就。

3、新秀将会如何表现？

2024/25 赛季一级方程式赛车的世代更替如此之快，以至于威廉姆斯车队 30 岁的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 现在是赛道上年龄第四大的车手。

今年的一级方程式赛车赛迎来了加布里埃尔·博托莱托（见图）、伊萨克·哈贾尔、奥利·贝尔曼、杰克·杜汉，最有趣的是，18 岁的安德烈亚·基米·安东内利，他是历史上第三年轻的车手。

安东内利多年来一直是汉密尔顿的接班人，自 2018 年以来一直是梅赛德斯的青年车手，但汉密尔顿的退出加速了他加入银箭车队的进程。梅赛德斯对安东内利抱有很大的信心，他于 2024 年开始进行广泛的私人测试计划，但预计他的新秀赛季会经历充满希望的高潮和令人沮丧的低谷，因为他要适应严酷的锦标赛的严酷性。

对于像 Bortoleto、Hadjar 和 Bearman 这样的球员来说，他们承受的压力会小一些，因为他们最多只能在中场拼抢，而对于 Doohan 来说也应该如此，但 Alpine 与 Franco Colapinto 签订了一份多年期合同，最初作为替补，这就像往窗户里扔一块砖头一样微妙。

虽然他已经参加了 11 场大奖赛，但 2025 年将是 Liam Lawson 的第一个完整赛季，他将在红牛车队完成这一壮举。他如何与 Max Verstappen 一起应对，这个位置上曾经有更多经验丰富的前任车手被蚕食和淘汰，这将是另一个值得关注的次要情节。

4、F1 电影将会受到怎样的评价？

一级方程式赛车的发展，以及向更年轻、更多样化的车迷群体的转变，部分归功于Netflix 的《求生之路》。这部纪录片于 2019 年首播，但在疫情期间，尤其是在美国，获得了巨大成功。虽然该片目前已拍摄到第六季，但一级方程式赛车并不满足于现状。

这部F1电影自 2023 年中期开始制作，虚构的 Apex 团队深入围场，在大奖赛上拍摄了几个场景。剧情并不是什么秘密，到目前为止看到的片段中的一些对话很笨拙，就像几部虚构的体育电影一样，你可以期待现实主义被拉长。

由于该片是公开制作，因此媒体和内部人士受到严格限制（在错误的地方逗留时间过长就会发出声音，简报会也严格禁止录制），但观众拍摄的片段却出现在社交媒体上，这带来了意想不到的（或许是有意的）好处，几乎是自我宣传了这部电影。

但凭借着明星阵容和《壮志凌云：独行侠》幕后团队的掌舵，人们期待任何可疑的情节都会被电影摄影和沉浸式体验所抵消。从目前发布的片段来看，这部电影看起来非常棒。一级方程式赛车为该片的制作敞开了大门，这部电影的投资如此之大，以至于这部电影采用了该锦标赛的名称，甚至是它的标志。

F1将于6月25日上映。

5、各团队如何在 2025 年和 2026 年汽车之间分配精力？

2025 赛季尚未开始，但各车队的注意力将主要集中在刚刚起步的 2026 年赛车上。

根据规定，从 1 月 2 日起，允许在明年进行全面的设计和风洞工作。每个新的周期都会带来重振命运的机会，特别是对于那些处于赛场后方的车队，尤其是像威廉姆斯和索伯（即将成为奥迪）这样的车队。

主要挑战包括降低整体下压力水平、前后主动空气动力学以及降低地面效应水平——所有这些都与改进的动力装置相结合。这是一个巨大的挑战，它带来了不同的设计理念，最终趋于融合，其中一支车队有机会发掘优势——就像红牛在 2022-23 年发生的那样。

但这必须与追求 2025 年的雄心壮志保持平衡，无论是挑战积分还是争夺胜利和冠军。

每支车队将在 2025 年和 2026 年投入多少开发时间、资源和资金？中间也不会有太多时间，2025 年的最后一场比赛将于 12 月 7 日举行。新规定意味着 2026 年将进行三次季前测试，这增加了车队需要在 1 月底前准备好新车的可能性。

6、国际汽联/F1 政治方面值得关注的事情

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆 (Mohammed Ben Sulayem) 的第一个四年任期即将结束，但外界普遍预计他将毫无对手地再次当选。

与前任让·托德相比，本·苏拉耶姆是一位更加亲力亲为的主席，而且他的存在感更强，但这并不一定被一级方程式赛车、车手和车队视为一种福音。

两国关系一度友好，尽管 2022 年的珠宝风波让两国关系缓和，但去年，在一系列矛盾和有争议的决定下，两国关系急转直下。

司机们发表了一封联名信，强调了几个主要的不满情绪，源于对咒骂的严厉打击，他们恳求自己能得到成年人的对待，同时也对本·苏拉耶姆的行为发出了警告。

总统基本上无视这封信，对媒体进行了猛烈抨击，同时在 2024 年底，包括赛事总监尼尔斯·维蒂希 (Niels Wittich) 在内的多位官员突然离职。2025 年更新后的规则包括更严厉的处罚，例如对骂脏话者处以更高的罚款，甚至威胁停赛。

本苏拉耶姆的职责范围比一级方程式赛车要广得多，但锦标赛对于国际汽联来说却是摇钱树。

7、凯迪拉克是如何发展的？